Umowa spedycji

umowa spedycji

Umowa spedycji

Umowa spedycji, uregulowana w Kodeksie cywilnym, stanowi kluczowy element w obszarze usług logistycznych. Jej istota polega na zobowiązaniu spedytora do świadczenia, za wynagrodzeniem, kompleksowych usług związanych z wysyłaniem lub odbiorem przesyłki w ramach prowadzonej działalności gospodarczej.

Czym jest umowa spedycji?

Art. 794 § 1 Kodeksu cywilnego dotyczy umowy spedycji, zgodnie z którą spedytor zobowiązuje się, za wynagrodzeniem, do wykonania usług związanych z wysyłaniem lub odbiorem przesyłki w ramach działalności swojego przedsiębiorstwa. Usługi te mogą obejmować zarówno organizację przewozu towarów, jak i inne czynności powiązane z przewozem, takie jak przygotowanie dokumentów, załatwianie formalności celnych czy magazynowanie.

Obowiązki spedytora

Zgodnie z art. 794 § 1, spedytor podejmuje się zorganizowania przewozu towarów, co może obejmować zarówno nadanie przesyłki, jak i jej odbiór. Do jego zadań należy również wykonanie innych usług związanych z procesem transportowym, takich jak koordynacja transportu, załadunek, rozładunek, a także załatwianie formalności związanych z przewozem. W zamian za te usługi spedytor otrzymuje wynagrodzenie ustalone w umowie.

Wynagrodzenie w umowie spedycji

Umowa spedycji jest umową odpłatną, co oznacza, że spedytor ma prawo do wynagrodzenia za swoje usługi. Wynagrodzenie to może być uzależnione od zakresu świadczonych usług, takich jak organizacja transportu, obsługa dokumentacyjna czy dodatkowe czynności związane z przewozem. Wysokość wynagrodzenia jest zazwyczaj określona w umowie, a jego wypłata następuje po zrealizowaniu przez spedytora określonych zadań.

Umowa spedycji a przewóz

Choć umowa spedycji jest związana z przewozem towarów, nie należy jej mylić z umową przewozu. Spedytor nie musi samodzielnie przewozić towarów, ale organizuje proces transportu, często angażując w to zewnętrznych przewoźników. Umowa spedycji obejmuje zatem szerszy zakres usług, które mogą obejmować również czynności przygotowawcze, takie jak pakowanie, magazynowanie czy załatwienie formalności celnych, co wyróżnia ją od standardowej umowy przewozu.

Znaczenie Art. 794

Art. 794 Kodeksu cywilnego reguluje relacje między stronami umowy spedycji, zapewniając jasność co do obowiązków spedytora oraz charakteru usług, które powinien świadczyć. Dzięki temu przepisowi strony umowy mają wyraźnie określone zasady współpracy, co pozwala na lepsze zrozumienie zakresu odpowiedzialności spedytora i minimalizuje ryzyko nieporozumień.

Powiązane artykuły
Umowa spedycji

CFS (Container Freight Station)

CFS (Container Freight Station)

CFS, czyli Container Freight Station, to istotny element w procesie eksportu i importu. Jest przeznaczony do obsługi ładunków mniejszych niż kontenerowe (LCL), zarówno w trakcie ich załadunku do

K2GPS

K2GPS

K2GPS to firma, która odgrywa istotną rolę w branży transportowej dzięki nowoczesnym rozwiązaniom GPS. Dzięki systemom monitorowania pojazdów, firmy transportowe mogą śledzić lokalizację swoich pojazdów w czasie rzeczywistym.

ETA (estimated time of arrival)

ETA (estimated time of arrival)

ETA (ang. Estimated Time of Arrival) oznacza przewidywany czas przybycia środka transportu do miejsca przeznaczenia, odnoszący się zarówno do załadunku, jak i rozładunku towarów.

Smartivo

Smartivo

Smartivo to zaawansowane rozwiązanie do monitorowania pojazdów, które zapewnia użytkownikom pełną kontrolę nad flotą. Dzięki technologii GPS, można na bieżąco śledzić lokalizację swoich pojazdów, co zwiększa bezpieczeństwo transportu.

D2D (door to door)

D2D (door to door)

D2D (ang. door to door) jest terminem określającym kompleksową usługę spedycyjną. Zakres tej usługi obejmuje cały proces transportowy towarów, począwszy od odbioru od nadawcy, a kończąc na dostarczeniu

Keratronik Logistic

Keratronik Logistic

Keratronik Logistic to zaawansowany system do zarządzania flotą pojazdów, który wspiera wiele branż. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, firmy mogą monitorować różnorodne pojazdy, takie jak ciężarówki, wózki widłowe czy maszyny