
Karnet ATA
Karnet ATA (Admission Temporaire/Temporary Admission) to międzynarodowy dokument celny, który umożliwia czasowy wwóz towarów do krajów uczestniczących w systemie ATA bez konieczności uiszczania cła i podatków.
Fracht drogowy stanowi kluczowy element w realizacji przewozów przez firmy transportowe. Usługa ta obejmuje kompleksową obsługę przemieszczania ładunków transportem samochodowym. Następnie spedytorzy kalkulują stawki przewozowe uwzględniając różnorodne czynniki wpływające na koszt transportu za kilometr. Ponadto proces wyceny przypomina układanie skomplikowanej układanki, gdzie każdy element musi do siebie pasować. W rezultacie klienci otrzymują konkurencyjne stawki za przewóz towarów.
Współczesne systemy zarządzania transportem automatyzują proces kalkulacji frachtów drogowych. Zatem przedsiębiorstwa mogą szybko wyceniać zlecenia transportowe z uwzględnieniem aktualnych warunków rynkowych. Następnie system analizuje dostępność pojazdów oraz optymalne trasy przewozu. Ponadto rozwiązanie to przypomina działanie kalkulatora finansowego, który uwzględnia wszystkie składowe kosztu. W efekcie proces wyceny staje się bardziej precyzyjny oraz transparentny.
Przedsiębiorstwa transportowe wykorzystują zaawansowane narzędzia do optymalizacji stawek frachtowych. Firmy analizują historyczne dane oraz aktualne trendy rynkowe. Następnie dostosowują ceny do zmieniających się warunków ekonomicznych. Ponadto branża aktywnie wdraża rozwiązania wspierające automatyczną wycenę frachtów. W konsekwencji rynek frachtów drogowych staje się coraz bardziej profesjonalny oraz konkurencyjny.
Karnet ATA (Admission Temporaire/Temporary Admission) to międzynarodowy dokument celny, który umożliwia czasowy wwóz towarów do krajów uczestniczących w systemie ATA bez konieczności uiszczania cła i podatków.
Fracht drogowy to kluczowy element w łańcuchu dostaw, odnoszący się do transportu towarów za pomocą pojazdów kołowych, głównie ciężarówek i samochodów dostawczych, po drogach lądowych.
FTL (ang. Full Truck Load) oznacza pełny załadunek pojazdu, czyli przesyłki całopojazdowe, w których ładunek wykorzystuje całą dostępną przestrzeń ciężarówki lub naczepy. W transporcie FTL towar jest przewożony bezpośrednio od nadawcy do odbiorcy, bez pośrednich
LDM (ang. loading meter), czyli metr ładowny, to jednostka miary powszechnie stosowana w logistyce i transporcie drogowym do określania przestrzeni ładunkowej pojazdu.
Platforma Linkway.INTEGRATOR rewolucjonizuje zarządzanie danymi GPS, integrując informacje od różnych dostawców w jednym miejscu. Zyskujesz pełną kontrolę i przejrzystość, co pozwala na szybsze podejmowanie decyzji w spedycji i transporcie. Dzięki temu łatwiej współpracujesz z przewoźnikami i minimalizujesz ryzyko opóźnień, zapewniając płynność operacji.
Wprowadź swoją firmę w przyszłość z Linkway.AI, zaawansowaną sztuczną inteligencją w logistyce. System automatycznie analizuje dane, optymalizuje trasy i zarządza alertami, ucząc się przy tym potrzeb Twojej firmy. To coś więcej niż monitoring, to narzędzie, które daje Ci przewagę konkurencyjną i rewolucjonizuje codzienne operacje.
Optymalizuj procesy w składzie budowlanym dzięki naszym rozwiązaniom. Szybko zapanujesz nad gospodarką magazynową i ułatwisz sobie fakturowanie. Następnie zautomatyzujesz kluczowe zadania, zwiększając wydajność i obniżając koszty operacyjne. W rezultacie zyskasz większą kontrolę i podejmiesz lepsze decyzje biznesowe.
Wprowadź innowacje do swojej firmy dzięki nowoczesnemu programowi do zarządzania transportem. System automatyzuje kluczowe procesy, od planowania tras po optymalizację rozliczeń, co pozwala oszczędzać czas i pieniądze. W rezultacie zwiększasz efektywność operacyjną, redukujesz puste przebiegi i podnosisz jakość usług. To kompleksowe rozwiązanie, które daje Ci pełną kontrolę nad łańcuchem dostaw.
Nowoczesne systemy Linkway pozwalają na śledzenie pojazdów w czasie rzeczywistym, analizę kosztów i lepsze planowanie frachtu. Monitoring dla branży transportowej staje się niezastąpionym narzędziem pracy spedytora.
Plac budowy nie może czekać na materiały, bo każdy dzień opóźnienia generuje straty. Nowoczesny system zarządzania transportem jest odpowiedzią na potrzeby dynamicznej logistyki w branży budowlanej, zapewniając sprawną koordynację dostaw i lepsze wykorzystanie floty.
Niewielka firma przewozowa zmagała się z chaosem i opóźnieniami. Po wdrożeniu programu TMS od Linkway planowanie tras i kontakt z kierowcami stały się proste, a klienci zaczęli wracać z nowymi zleceniami.
Sztuczna inteligencja w logistyce to już rzeczywistość. Program TMS od Linkway wykorzystuje AI do przewidywania potrzeb, optymalizacji tras i lepszego zarządzania flotą, co daje firmom przewagę nad konkurencją.
Produkty spożywcze wymagają terminowości, odpowiednich warunków i pełnej kontroli w łańcuchu dostaw. Nowoczesny system zarządzania transportem jest odpowiedzią na potrzeby dynamicznej logistyki, dzięki czemu firmy FMCG mogą ograniczać straty i zapewniać najwyższą jakość usług.