Mapa i planowanie tras
Moduł mapy stanowi centrum dowodzenia spedytora, integrując dane o zleceniach z cyfrową mapą drogową dedykowaną dla transportu ciężkiego. Pozwala na wizualizację lokalizacji ładunków, pojazdów oraz precyzyjne wyznaczanie korytarzy transportowych z uwzględnieniem atrybutów ciężarowych (wysokość wiaduktów, dmc, ograniczenia tonażowe).
Moduł mapy i planowania zleceń w systemie Linkway TMS.
Edycja i podgląd trasy
Moduł ten służy do wizualizacji zaplanowanej drogi oraz precyzyjnego zarządzania harmonogramem postojów w punktach załadunku i rozładunku. Pozwala spedytorowi na bieżąco kontrolować dystans, czas trwania przejazdu oraz ramy czasowe poszczególnych operacji logistycznych.
Instrukcja obsługi
- Otwórz okno planowania zlecenia i przejdź do zakładki Trasa.
- Zaznacz opcję Uwzględnij punkt startowy, jeśli trasa ma rozpoczynać się od bazy lub aktualnej pozycji pojazdu.
- Przejrzyj listę przystanków w panelu Trasa nowego zlecenia. Możesz usuwać punkty za pomocą ikony kosza lub zmieniać ich kolejność (jeśli opcja ta jest aktywna).
- Kliknij na konkretny przystanek z listy (np. „4Trble Bodzanów”), aby edytować jego szczegóły w dolnym panelu.
- W sekcji Wybrany punkt z trasy ustaw wymagane ramy czasowe w polach Załadunek od oraz Załadunek do.
- Sprawdź lewy dolny róg mapy, gdzie system wyświetla statystyki: Dystans, Czas trwania oraz Planowany czas trasy.
- Po dokonaniu wszystkich zmian kliknij przycisk Zapisz, aby zaktualizować kartę drogową.
Opis pól i elementów interfejsu
| Element | Opis |
| Mapa (Podgląd trasy) | Wizualizacja przebiegu trasy. Zielone markery oznaczają punkty załadunku, czerwone – rozładunku. |
| Dystans i Czas | Automatycznie przeliczane parametry trasy (np. 3030 km), uwzględniające korytarze dla pojazdów ciężarowych. |
| Trasa nowego zlecenia | Lista wszystkich przystanków z podziałem na kontrahentów, adresy oraz daty operacji. |
| Załadunek od / do | Pola wyboru daty i godziny, określające tzw. okna czasowe (Time Slots) dla danego punktu. |
| Ładunki w punkcie | Pole tekstowe/informacyjne wskazujące, jaki towar (np. „big bag x11”) jest przypisany do wybranego przystanku. |
| Suma LDM | Łączna długość powierzchni ładownej zajętej na trasie, pozwalająca kontrolować doładunki. |
Zwróć uwagę na parametr Planowany czas trasy. Jeśli dystans wynosi ponad 3000 km (jak na załączonym przykładzie), a planowany czas to 8 dni, system bierze pod uwagę nie tylko samą jazdę, ale również przewidywane czasy postojów oraz obowiązkowe pauzy kierowcy zgodnie z czasem pracy (rozporządzenie 561/2006). Zawsze weryfikuj, czy okna czasowe u kontrahentów nie kolidują z wyliczonym czasem trwania przejazdu.
Krok po kroku
- Otwórz moduł Mapa z menu głównego systemu.
- W panelu bocznym (Pula zleceń) zaznacz ładunki, które chcesz wyświetlić na mapie. Pojawią się one jako ponumerowane ikony (markery).
- Aby zaplanować trasę, wybierz pojazd z listy Dostępne zasoby i przeciągnij wybrany ładunek na oś czasu pojazdu lub bezpośrednio na mapę (metoda drag & drop).
- Kliknij przycisk Wyznacz trasę, aby system wygenerował optymalny przebieg drogi między punktami A i B.
- Skonfiguruj parametry przejazdu, wybierając odpowiedni profil pojazdu (np. „Zestaw 40t” lub „Szlaka”).
- Sprawdź sekcję Podsumowanie trasy, aby zweryfikować liczbę kilometrów, szacowany czas przejazdu oraz koszty opłat drogowych (e-TOLL, Eurovignette itp.).
- Jeśli trasa jest poprawna, kliknij Zatwierdź do realizacji, co spowoduje wysłanie szczegółów trasy do aplikacji mobilnej kierowcy.
Opis kluczowych elementów interfejsu
| Element | Funkcja |
| Warstwy mapy (Layers) | Pozwala przełączać widok między mapą standardową, satelitarną a warstwą natężenia ruchu (Traffic) oraz ograniczeń dla ciężarówek. |
| Pasek filtrów | Umożliwia szybkie odfiltrowanie pojazdów według statusu (np. wolny, na rozładunku, awaria). |
| Marker ładunku | Kolorowa ikona na mapie; kolor zazwyczaj definiuje priorytet lub czas pozostały do załadunku (np. czerwony – opóźnienie). |
| Kalkulator korytarza | Narzędzie do analizy „co-jeśli”, pozwalające sprawdzić wpływ zmiany trasy na ostateczny koszt zlecenia. |
| Oś czasu (Gantt) | Graficzny podgląd zajętości floty, ułatwiający dopisywanie doładunków do trwających już tras. |
Wskazówka logistyczna
Korzystając z planowania na mapie, zawsze zwracaj uwagę na ikonę ostrzeżeń drogowych. Linkway TMS w czasie rzeczywistym zaciąga dane o zdarzeniach drogowych i remontach. Jeśli system podświetla odcinek trasy na żółto, warto rozważyć alternatywny korytarz, aby uniknąć kar za nieterminowe podstawienie pod załadunek (tzw. demurrage).
FAQ
Do czego służy moduł Mapa i planowanie tras w Linkway TMS?
Moduł Mapa stanowi centrum dowodzenia spedytora, łącząc dane o zleceniach, pojazdach i ładunkach z profesjonalną mapą drogową dla transportu ciężkiego. Umożliwia wizualizację lokalizacji zasobów, planowanie korytarzy transportowych oraz kontrolę ograniczeń takich jak wysokość wiaduktów, DMC czy tonaż. Dzięki temu spedytor widzi cały łańcuch przewozu na jednym ekranie i może szybko reagować na zmiany operacyjne. Rozwiązanie wspiera zarówno planowanie nowych tras, jak i bieżący nadzór nad realizowanymi zleceniami.
Jak wygląda proces edycji i podglądu trasy w systemie?
Edycja trasy odbywa się w zakładce Trasa w oknie planowania zlecenia, gdzie widoczna jest lista przystanków w panelu „Trasa nowego zlecenia”. Użytkownik może ustawiać okna czasowe załadunku i rozładunku, zmieniać kolejność punktów oraz usuwać je za pomocą ikony kosza. Na mapie na bieżąco aktualizowany jest przebieg drogi, a w dolnej części ekranu widoczne są kluczowe parametry takie jak dystans, czas trwania i planowany czas trasy. Po wprowadzeniu zmian wystarczy zapisać trasę, aby zaktualizować kartę drogową i harmonogram operacji.
Jakie informacje o trasie prezentuje system podczas planowania?
Podczas planowania trasy system automatycznie wylicza dystans przejazdu, szacowany czas trwania oraz planowany czas całej trasy z uwzględnieniem postojów i pauz kierowcy. W panelu widoczne są także szczegóły każdego przystanku, przypisane ładunki, suma LDM oraz okna czasowe dla operacji załadunku i rozładunku. Kolorowe markery na mapie rozróżniają punkty załadunku i rozładunku, co ułatwia orientację w przebiegu drogi. Taki zestaw informacji pozwala szybko ocenić realność założeń i dopasować trasę do wymogów klientów oraz przepisów o czasie pracy kierowców.
Jak w praktyce przebiega planowanie trasy krok po kroku na mapie?
Planowanie rozpoczyna się od otwarcia modułu Mapa, zaznaczenia wybranych zleceń w Puli zleceń i przypisania ich do konkretnego pojazdu metodą przeciągnij i upuść na oś czasu lub mapę. Następnie użytkownik wyznacza trasę między punktami, wybiera odpowiedni profil pojazdu oraz weryfikuje podsumowanie trasy, w tym kilometry, czas przejazdu i koszty opłat drogowych. Po akceptacji trasy system pozwala zatwierdzić ją do realizacji i wysłać szczegóły do aplikacji mobilnej kierowcy. Dzięki temu cały proces od planowania po przekazanie instrukcji odbywa się w jednym, spójnym środowisku.
Jakie elementy interfejsu ułatwiają pracę na mapie?
W module dostępne są warstwy mapy pozwalające przełączać widok standardowy, satelitarny, natężenia ruchu i ograniczeń dla ciężarówek. Pasek filtrów umożliwia szybkie wyświetlenie tylko tych pojazdów, które spełniają określone kryteria, na przykład są wolne lub aktualnie na rozładunku. Oś czasu typu Gantt pokazuje zajętość floty, co ułatwia dopisywanie doładunków i unikanie konfliktów w harmonogramie. Dodatkowo kalkulator korytarza pozwala analizować wpływ zmian trasy na koszt zlecenia w trybie „co-jeśli”.
Jakie praktyczne wskazówki logistyczne warto stosować przy planowaniu tras?
Przy planowaniu trasy system rekomenduje zwracanie uwagi na ikonę ostrzeżeń drogowych, która sygnalizuje zdarzenia i remonty na trasie. Jeśli odcinek drogi jest podświetlony na żółto, warto rozważyć alternatywny korytarz, aby uniknąć opóźnień i kar za nieterminowe podstawienie pojazdu pod załadunek. Należy też zawsze porównywać planowany czas trasy z oknami czasowymi u kontrahentów, zwłaszcza przy długich dystansach przekraczających 3000 km. Takie podejście pozwala lepiej zarządzać ryzykiem i zwiększa punktualność realizacji zleceń.